forum.there.ru

**Petroff** » Чт мар 07, 2013 10:48 pm

а что не так с чулками, я вижу патрулевский мост, там вроде с запасом прочности проблем нет

**KEROSIN** » Чт мар 07, 2013 11:06 pm

Мосты тойотовские. И с запасом прочности у них нет проблем только при отсутствии портальности. Наличие шейки шара и цилиндрическая форма концов чулка сводит на нет все прочностные качества при установке на кулак редуктора весом в 20кг! 8-)

В шейках шаров любые чулки гнутся на раз и без бортовиков! :roll:

вот на чём держится оригинальный кулак Toyota...

Это кастом от Трайл Гир...

А это реальный конструктив под портал от C303

Почувствуйте разницу, как грится! 8-)

Обратите внимание на то, где находятся точки опоры кулака и где точка крепления колеса на ступице у адаптированных под бортовик редукторов и где у спроектированных под бортовик изначально!

http://fotki.yandex.ru/users/i-a-akimov/view/643396/

**Podonko** » Вс июл 14, 2013 9:01 pm

в продолжение темы:
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=7291
для чего предназначена машина я так и не понял)

forum.there.ru

MB Gelandewagen 6x6

Re: MB Gelandewagen 6x6

Re: MB Gelandewagen 6x6

Re: MB Gelandewagen 6x6

Кто сейчас на конференции