Идеальный багажник – это удобно.

[СкиталецЪ]

на правах рекламы...

Спать в машине можно и так.



Но лучше воспользоваться специальными багажными системами.







Новика. Антимоскитная сетка для Вашего автомобиля.

Информация
Контакты и схема проезда

Фототчеты по моделям автомобилей:

__________________________________________________________________________________

Toyota

Низкие полки (стандарт)
Toyota LC 76
Toyota LC 76 New половинка стандартной системы.
Toyota LC 76 New стандартная система, спальник XL
Toyota LC 76 New НЕстандартная система, холодильник, спальник XL
Toyota LC 76 New Выдвижной холодильник
Toyota LC 80VX
Toyota LC 80VX
Toyota LC 80VX Дичь
Toyota LC 80GX спальник L, столик, спальник на передних креслах
Toyota LC 80GX мягкий верх, спальник L
Toyota LC 95
Toyota LC 95 Бюджет
Toyota LC 100VX R2 спальник L
Toyota LC 100VX R2 спальник XL
Toyota LC 100VX R1
Toyota LC 100VX R1
Toyota LC 100VX R1
Toyota LC 100VX R1
Toyota LC 100VX R2 комфорт
Toyota LC 105 R1
Toyota LC 105 R1 спальник L
Toyota LC 105 R1 Экстремум звука (установка сабвуфера в систему)
Toyota LC 105 R1 Стандартный багажный модуль, два выдвижных ящика, рундук, спальное место
Toyota LC Prado 120 Orange
Toyota LC Prado 120 Стандартная система, спальные крышки XXL
Toyota LC 200
Toyota LC 200 Terra Diesel
Toyota LC 200 2012 стандартная система
Toyota FJ Cruiser Кукусик
Toyota Sequoia Багажный Органайзер, спальная система


Средняя высота (оптимум)
Toyota HiLux New
Toyota 4Runner
Toyota LC 73
Toyota LC 80GX Три выдвижных системы
Toyota LC Prado 95 Коротыш
Toyota LC 100VX R1 Экспедиционный Трансформер
Toyota LC 105 R1 Простые формы, L
Toyota LC 105 R1 Золотое сечение
Toyota LC 105 R1 Встроенный холодильник
Toyota LC 105 R1 Полностью съемные ящики, экспедиционный модуль.
Toyota LC 105 R1 Один узкий выдвижной ящик, экспедиционный модуль.


Высокие полки (экстрим)
Toyota NoaH микровэн
Toyota Surf
Toyota LC 71 Спорт
Toyota LC 73 Спорт
Toyota LC 80GX Разгром
Toyota LC 80GX Выдвижной холодильник
Toyota LC 80VX Раскладные экспедиционные модули
Toyota LC 80VX Искать
Toyota LC 80VX 2 выдвижных ящика + плита + раскладные экспедиционные модули
Toyota LC Prado 95 Выдвижная система
Toyota LC 105 R1 Ригель, спальник XL
Toyota LC 105 R1 Обычная Экспедиция
_____________________________________________________________________________
Пикапы:

(как возить экспедиционный шмурдяк?)
Ford Ranger
Mazda BT50
Mitsubishi L200

и как спать в пикапе
Nissan NP-300
Mitsubishi L200 New
Mitsubishi L200 New
Toyota HiLux New
Great Wall Wingle 5



________________________________________________________________________
Nissan Motors

Низкие полки (стандарт)
Nissan Patrol Y61 Город (3 выдвижные системы + выдвижной столик)
Nissan Patrol Y61 Бюджет (один выдвижной ящик)
Nissan Patrol Y61 Old (2 одинаковых выдвижных ящика, рундук, выдвижной столик)
Nissan Patrol Y61 Оптимум (Винилискожа, два выдвижных ящика, рундук, откидной столик)
Nissan Patrol Y61 Оптимум (два выдвижных ящика, рундук, поставка в регион).
Nissan Terrano 1 Бюджет (рундук, эксп. модули)

Средняя высота (оптимум)
Nissan Patrol Y61 Нестандартн (3 ящика, раскладушка, встроенный холодильник)
Nissan Patrol Y61 Оптимум экстрим (2 выдвижных ящика, рундук, экспедиционный модуль с выдвижным ящиком, "раскладушка")
Nissan Patrol Y61 Оптимум бюджет (бежевый, 1 выдвижной ящик, раскладушка)
Nissan Patrol Y61 Оптимум (различные виды наполения выдвижными системами)
Nissan Patrol Y60 Old (2 одинаковых выдвижных ящика, рундук)


Высокие полки (экстрим)
Nissan Patrol Y61 Экстрим Экспедиция
Nissan Patrol Y61 Лайнер Дальнего Боя
Nissan Patrol Y61 ТАМобиль
Nissan Patrol Y60 Бюджет Экспедиция
__________________________________________________________________________________________________
Land Rover

Низкие полки (стандарт)
LR Defender 90
LR Defender 110 Багажная система (низкая)

Средние полки (оптимум)
LR Defender 110
LR Discovery III


Высокие полки (экстрим)
LR Defender 110 Встроенная микроволновка и холодильник
LR Defender 110 Багажная система (высокая)
LR Defender 110 Спальная полка (высокая)
LR Defender 110 Экспедиционные модули

________________________________________________________________________________________________________
Mitsubishi

Низкие полки (стандарт)
Mitsubishi Pajero II
Mitsubishi Montero Sport old органайзер
Mitsubishi Pajero Sport New 2011 система стандартной высоты, один выдвижной ящик, два рундука, спальное место
Mitsubishi Pajero IV стандартная система Шельф+L
Mitsubishi Pajero IV стандартная система Шельф без выдвижных ящиков +L

Средняя высота (оптимум)
Mitsubishi Pajero Sport удаление штатного органайзера
Mitsubishi Pajero Sport рундук, удаление штатного органайзера
Mitsubishi Pajero Sport Шельф, один выдвижной ящик, стационарный и раскладной экспедиционные модули
Mitsubishi Pajero Sport New
Mitsubishi Pajero II 3-door один выдвижной ящик, рундук, газовое борудование, два экспедиционных модуля, спальное место 140х200
Mitsubishi Pajero II

Высокие полки (экстрим)
Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Pajero II "Коротыш" багажная система, спальник
_______________________________________________________________________________________________________________

Jeep

Компактные системы
Jeep Wrangler

Высокие системы
Jeep Cherokee XJ

_________________________________________________________________________________________________________________

Mercedes-Benz

Высокие системы
Mercedes-Benz G-Class Gelandewagen Высокая багажная система, два выдвижных ящика, холодильник, два рундука

__________________________________________________________________________________________________________________

Isuzu

Низкие системы
Isuzu Trooper Стандартная система Шельф

__________________________________________________________________________________________________________________

Suzuki

Низкие системы
Grand Vitara Багажный модуль, спальное место 190х135

____________________________________________________________________________________________________________________

Коммерческий транспорт

Ford Tourneo Connect
Ford Transit
Hyundai Grand Starex
Hyundai Grand Starex 8 мест, выдвижные ящики, три экспедиционных модуля, спальное место 150х200
Hyundai Grand H1
Toyota NoaH микровэн
Mercedes-Benz Viano Extra-long Багажный органайзер, выдвижной ящик
Mercedes-Benz Viano Long Багажный органайзер
Mercedes-Benz Viano Long Багажный органайзер, кухня, спальное место 195х160

_______________________________________________________________________________________________________________
УАЗ

УАЗ Patriot
УАЗ Patriot стандартная система
________________________________________________________________________________________________________________

Выбор цвета и материала

Список доступных материалов

________________________________________________________________________________________________________________

Сервис, ремонт, модернизация систем

Модернизация полки - Установка выдвижных ситем (Nissan Patrol)

________________________________________________________________________________________________________________

Доставка в регионы

Доставка в регионы стандартных систем.








Вы владелец полноразмерного внедорожника? Любите на нем путешествовать?



Итак, Вы собрались в дальнюю дорогу
Давайте представим... Обычно Вы укладываете вещи в машину рядами, сначала на дно багажника, затем, сверху на них – второй ярус, третий слой...
А потом, как всегда, нужно достать что-то очень нужное снизу, из дальнего угла, и Вы начинаете выгружать весь багаж на улицу в попытке добраться до самой дальней сумки... «Нет, не в этой сумке, а в красной! – Да где ж она?...Еще этот дождь!...»

Знакомо, не правда ли?



Решение – Багажная полка с выдвижными ящиками

Уже несколько десятилетий существует достаточно простое и красивое решение – система выдвижных багажных ящиков. Фактически - это второе дно вашего багажника, приподнятое над основным на два-три десятка сантиметров, под которым спрятаны потайные ниши и выдвижные ящики.





А самая главная функция багажной полки, о которой Вы, возможно, и не догадывались, и которой, возможно, пока не планировали пользоваться – это как раз то, для чего такая конструкция и создавалась нами – организация спального места в автомобиле. Сложенные задние сидения Вашего автомобиля составляют с полкой ровную поверхность (для некоторых моделей внедорожников потребуются дополнительные элементы, которые мы также предоставим), которая путем добавления самонадувающегося коврика и спальника за секунды превращается в полноценное ровное двуспальное место размером приблизительно 1.5 на 2 метра.








3 варианта ширины
7 вариантов длины
2 варианта внутренней компоновки
4 комплектации
=установка в любой автомобиль (кроме авто с запаской или штатным органайзером под полом багажника)

Силовой каркас из Алюминия
= прочность и легкость (установка и снятие полки за пять минут силами одного человека, при условии, что это мужчина)




…развязка истории тут…http://there.ru/workshop/drawer-systems/

читайте, задавайте тут вопросы,
куча гениальных мыслей, которые просят, нет требуют, воплощения в метале.

[DenSity]

Ну, что сказать - я весьма доволен полкой!

Действительно, до ее установки в огромном багажнике 80ки творился некий хаос, т.к. как бы вещи не были ровно уложены перед стартом (я укладывал в пластиковые ящики с крышками), но при движении по лесным дорожкам они неизбежно подпрыгивали-перемещались-перемешивались в течение дня, в результате вечером разбирать завалы было не в кайф, да и доставать из выдвижных ящиков гораздо удобнее, особенно продукты. До полки приходилось вытаскивать ящик из багажника целиком, т.к. из ящика на втором ярусе доставать что-то через верх - ни разу неудобно. А у ящиков на первом ярусе крышка придавлена поклажей.

И, самое главное - у меня теперь есть шикарное спальное место, где я спал все 2 недели в экспедиции вокруг Кольского. Спать возможно как головой в сторону багажника, так и головой вперед, в зависимости от того, в какую сторону наклон машины. Залезать тоже удобно - сначала "заходим" на правое переднее сиденье, там снимается обувь, верхняя одежда (которую можно повесить на просушку на руль, или спинку сиденья), перебираюсь через спинку назад (сняв передний подголовник), и там, укрывшись, засыпаю - одному было вполне просторно, я даже не разбирал багажник, а просто сдвигал вещи на вторую половину. Широкий самонадувающийся коврик складывал как односпальный - вдвое (еще один аргумент в пользу коврика, в отличие от толстого резинового матраса, который так не сложишь).

Ну, и особая "песня" это газовая плитка на откидном заднем борту. Для закрытия конфорки от ветра использовал обычный складной экран для тур.горелок.

Стало гораздо удобнее пользоваться компрессором, когда он стоит в отдельной нише - компрессор стоит постоянно подключенный, и шланг не грозит быть замятым другим грузом, т.к. он под крышкой. То же касается и продуктов.

Изготовителю - респектЪ, и дальнейших творческих успехов!

[Михалыч]

на правах рекламы...
Вы владелец полноразмерного внедорожника? Любите на нем путешествовать?
читайте, задавайте тут вопросы,
куча гениальных мыслей, которые просят, нет требуют, воплощения в метале.

Варианты для пикапов есть?

[СкиталецЪ]

есть, конечно,







но это в Австралии. как это воплотить в жизнь тут - не представляю даже чисто теоретически.

[Михалыч]

Надо подумать с рулеткой

[СкиталецЪ]

вся проблема в этих выдвижных системах.
похоже у них какие-то свои разработки
у нас ничего длинее 70см нет.
а в пикапе минимум надо чтоб на метр выежало.
сейчас максимальный размер выдвижного ящика 80см. и это конструктивный предел
можно конечно сделать глубину и полтора метра, но выезжать-то он всеравно будет всего лишь на 70см, а останые 80, остануться внутри багажника и доступ к ним будет возможен только сверху.
хотя это тоже вариант.

[СкиталецЪ]

немного подумал.
вариант с пикапом вполне рабочий
можно сделать следующее
1. сделать огромный выдвижной ящик на всю длину багажника (это кажись около 150см на старой Эльке и чуть меньше на новой).
сделать его разделенным на две части мощной перегородкой, например в 70+80
поставить несколько направляющих и в таком виде воткнуть внутрь.
Выдвигаться в этом случае будет весь громадный ящик, как на фотке сверху, но выдвигаться не целиком, а только своей передней частью.
А вот доступ к задней части будет возможен через верхнюю откидную крышку.
В приницпе достаточно удобный доступ ко всему багажнику получится.
Минус вижу только один - нафига выдвигать каждый раз (а еще и нагружать направляющие) грузом, который лежит в глубинах багажника месяцами не видя света, как-то например запчасти разные или масла.
2. Можно, и я считаю это более удобным в повседневной жизни, сделать выдвижной ящик на 80см, и глухой рундук у задней стенки 70см с доступом к нему сверху. Хотя возможно скомбинировать и оба варианта.

Фантазию может остановить только здравый смысл и финансовые затраты.

[СкиталецЪ]

можно попробовать
правда у этой конструкции сразу видно два минуса.
вес и габарит.
там в багажнике и так с местом проблематично.а если еще и такую штуку замастырить.
мда. открывается зачетно.
Илюха говорит, что на ящике человек сидеть может в выдвинутом состоянии
НО весит эта конструкция 90кг, и по сути места-то в ней не так много, оцените толщину стенок, высоту полки, и толщину верхней крышки.
не смотря на внешнюю красоту и однозначную прочность конструкции, я б себе такую не стал бы ставить
итак, каждое болото мое.

[Михалыч]

надо в икеи набрать пластиковых ящиков, и подумать как их закрепить.

[glebius]

В машинах с распашными дверями - патрули, 80 STD, 105 наверное лучше делать ящики разных размеров, чтобы можно было выдвинуть левый ящик открыв только левую дверцу.

Сам пока колеблюсь ставить себе такую систему или нет. Универсальность машины уменьшается, да и максимально перевозимый объём шмурдяка уменьшается, как ни крути.