Идеальный багажник – это удобно.

[СкиталецЪ]

Isuzu Trooper

он же Isuzu Bighorn,
он же Opel Monterey,
он же Vauxhall Monterey,
он же Holden Jackaroo,
он же Acura SLX,
он же Subaru Bighorn,
он же Chevrolet Trooper

в РФ официально не поставлялся

http://reviews.drom.ru/isuzu/trooper/44792/

Все-таки старая техника лучше, понятнее и добрее.
Сейчас в цеху стоит Диско3, продукт компьютерных технологий.
под днище страшно заглядывать. в кузове ни одной ровной поверхности и ни одного прямого угла.
все соткано из криволинейных парабол и гипербол.
В Исудзу все не так. Ровно. Строго. Линейка и угольник.
Вот все, что было нужно для проектирования.
Стандартная наша система встала сюда вообще без каких либо сюрпризов и изменений.
А вот Д3 уже пятый день в цеху стоит. и конца-края не видать.



редкий пример полной симметрии. по всем осям. везде.
с конца 90-х таких багажников больше не будет. ни одного.
только патриот и остался. даже Деф уже весь неровный



Стандартная система















антимоскитный бонус

[unps]

Интересует как обстоят дела с Discovery 3. Когда можно будет увидеть итоговый вариант работы. Жду с нетерпением.

[СкиталецЪ]

я уже отчет не успею сделать. (
получилось достаточно интересно.
машинка пройдет испытание чухломой, будет отчет уже после мероприятия.

[unps]

я уже отчет не успею сделать. (
получилось достаточно интересно.
машинка пройдет испытание чухломой, будет отчет уже после мероприятия.

Подписался на тему буду ждать отчет по установке багажной полки в Discovery 3. Видя ваши предыдущие работы, уверен что там получилось что-то очень интересное и удобное.

[ызнт]

я уже отчет не успею сделать. (
получилось достаточно интересно.
машинка пройдет испытание чухломой, будет отчет уже после мероприятия.

Подписался на тему буду ждать отчет по установке багажной полки в Discovery 3. Видя ваши предыдущие работы, уверен что там получилось что-то очень интересное и удобное.

позволю поделиться тизером из френдоленты

[unps]

позволю поделиться тизером из френдоленты

Именно с этого тизера я снова всерьез стал задумываться о багажнике для Д3.

[СкиталецЪ]

Disco III



совсем современный автомобиль.
уж я не знаю как он пережил ПЧ12
это к теме топика не относится.

багажник.





большой удобный органайзер для инструментов



достаточно удобные, но для нас бессмысленные карманы в боковом пластике



чрезмерный пластик, в который можно запихать полмашины





крышечка закрывающая дырку от третьего ряда и нишу для ног пассажиров этого ряда.



просто чумовая трансформация салона



сначала спинки падают на сидения. получается высоко и не очень.



потом сидение падает вниз. теперь низко и очень.



все тоже самое с остальными сидениями.







более того оно еще может и вот так.



а еще их можно поодиночке вообще открутить
задача: надо как-то спать, что-то возить, и куда-то поместить стоя три канистры.

решение:



вот под эту высоту и будем строить систему. чтобы при снятом любом заднем сидении входила по высоте канистра. по объему их входит четыре по три 12 штук.

способ решения.



самая большая и очень неприятная сложность в компьютерном моделировании всех новых автомобилей.
ровных поверхностей тут уже минимум.
все в хитрых загогулинах, выемках и скругленных углах

совершенно непонятно, что делать с нишей из-под органайзера
доступа туда нормального не будет, а терять жалко.



решение пришло оттуда, откуда и не ждалось совсем.
от компьютерной кривизны всего.
у нас получается технологическая щель между системой и полом багажника,
в эту щель отлично может лечь передняя спальная плоскость.
надо только правильно подобрать их размеры.



возможно, в будущем, мы эту щель закроем декоративной планкой, а пока все туда отлично поместилось

сама система достаточно проста.

слева у нас большой объем для длиномеров





при сложенном сидении тут два метра

справа выдвижной ящик





за выдвижным ящиком наш стандартный глухой рундук. но он в отчет почему-то не попал.

доступ к правому объему через правую заднюю дверь, откинув спинку сидения.

получаем вот такую систему.





теперь о механизме превращения в спальню.
складной каркас "раскладушки" лежит вот тут



раскладывается по частям, в три этапа.

раз...







два...





три...







каждую из частей заднего дивана можно снять, уменьшив лишний вес и увеличив объем.



размер спального места 190см





а уж как оно вышло, удобно, неудобно?
Наверное, ПЧ расставило все по местам. ждем.

[СкиталецЪ]

TLC73

боевой ПЧавтомобиль



спать было негде
теперь вроде как есть где
два метра справа и чуть покороче слева

[anton_ermachkov]

[size=150]



а уж как оно вышло, удобно, неудобно?
Наверное, ПЧ расставило все по местам. ждем.

Машинка пережила ПЧ на отлично! Желто-зеленый гео...без проблем на следующий год планируем красный!

А благодаря Диме, ПЧ прошла ОЧЕНЬ комфортно, сухо и тепло!!!
Вроде и раньше в Диско спать было вполне удобно, но как же здорово в поездке иметь всегда разобранную кровать, без необходимости каждый вечер перекладывать все вещи из багажника на передние сиденья, в ноги, под и на машину

Небольшое резюме по первым впечатлениям:
1) ноги от "раскладушки" переехали в узкую нишу между системой и боковиной багажника (фото будет, чуть позже);
2) очень проситься декоративная планка, которая закроет место где лежат спальные полки, без нее, как-то не айс...
3) глухой рундук получился очень приличного объема (фото покажу чуть позже);
4) хочу заметить, что конструкция предполагает возможность в дальнейшем, при необходимости, объем под длинномеры переделать под выдвижной ящик;
5) системой очень доволен, минусов пока не замечено.

P.S. Дима, есть пару вопросов:
1) Во время ПЧ совсем забыл забрать у тебя чехол для ног "раскладушки". Как бы это сделать сейчас?
2) Ну и надо договориться по поводу декоративной заглушки, когда можно будет подъедать поставить ее?

P.P.S. Дима, большое тебе спасибо за новый уровень комфорта в путешествиях

[СкиталецЪ]

все чехольчики были у Лешки, водителя клубного чухавтобуса
планку, конечно, прикрутим.
можно на след неделе.
оч хорошо, что все хорошо. я рад.