Идеальный багажник – это удобно.

[ЯНКИ]

тоже собираюсь делать - подскажите, что лучше использовать для подложки мягкого спального места?
я рассматриваю два варианта:
- поролон 50мм
- поролон 40мм + 10мм коврик-пенка
и ещё - какую лучше использовать ткань?

[СкиталецЪ]

Hyunday H1.




огромный, длинющий автобус с салоном в 8 человек,
оказывается имеющий от своего люксового родственника Старекса очень много оличий.
по сути это все-таки два разных автомобиля.

в отличии от страрекса здесь нет четвертого ряда сидений, и поэтому он всего лишь 8-ми местный, что не мешает ему иметь автобусную категорию со всеми ваытекающими
под четвертый ряд нет и реллингов на полу для их перемещения, а ради третьего ряда их ставить не стали, поэтому третий ряд вообще имеет только одну точку крепления и единственная трансформация - это удаление его вообще, превращая автобус в отличный комфортный пятиметный атомомобильчик.



второй ряд ездит вперед-назад в больших пределах, почти лимузин
но вот механизм трансформации и у этого ряда, ну прямо скажем ограничен...
это все, на что способен третий ряд сидений.





и один этот факт почти на корню убивает всякую возможность сделать комфортный спальный багажник.
вроде и размер огромный, а двух метров все равно никуда нет.

вот только в таком вот виде есть чуть больше двух метров.



а это значит, что, увы, автомобиль все-таки чуточку не дотянул до идеала.
идеал, это когда полноценные пять мест, а сзади полноценная кровать двух метров.
не хватает сантиметров 40 базы. всего. увы.

поэтому ...

назад устанавливаем багажный модуль, на котором спать нельзя по длине, но который как минимум задает уроень спальни, пряча под себя весь багажный отсек..



модуль крепится в штатные отверстия и полностью изымается при необходимости из салона.
высоту его подбирали под канистру..оставляя сверху очень позитивные размеры для сна



сверху, как обычно, ни одной глухой крышки.









внизу слева специальная небольшая ниша для длиномерных вещей, коими тут являются несколько пар лыж.



вот, пожалуй, о багажной системе и все.
в транспортном положении, это просто обычный большущий пятиместный автомобиль



теперь превращаем его в спальню.



для этого пришлось изрядно помучать мозг.
самое рациональное на наш взгляд решение



откидывающаяся вниз крышка раскладушки, поднимается в горизонтальное положение и надежно фиксируется на передних спинка второго ряда при помощи специальных крпелений.





раскладушка раздельная, позволяет комбинировать размеры спальной поверхности..













эх, ему бы еще в базе сантиметров бы тридцать-сорок, было бы совсем замечательно...
хорошая заготовка для кемперостроения.
было бы интересно.

[СкиталецЪ]

TLC80VX искать...

еще одна история о изменениях характера автомобиля в зависимости от хобби владельца.
был вот обычный бензиновый восьмедесятк
возил хозяина на охоту.
ну как возил, довозил до охотничьей базы, где его пересажиали на уазомобили...
но все равно, внутри была мощная железноалюминиевая защита.



это еще привет оттуда, из не таких далеких времен, когда алюминий был самым практичным способом оттюнинговать свой багажник



сделано со вкусом и продуманным умом, но, увы, все это уже совсем не нужно хозяину нынешненму.





демонтаж системы занял целиком один рабочий день.
это очень здорово выбивает из графика, необходимость ломать чужую работу.
это еще очень здорово мешает в последующей работе, не все элементы возможно удалить полностью
и в конце концов - это еще и очень неприятные сюрпризы по окончании строительства.

итак, удаляем всю ситему, осталяя необходимые нам элементы.







Все это сразу строится с учетом построения нового функционала...







в котором есть место маленькому сейфу





все это накрывается сверху багажным модулем











правые выдвижные ящики покороче и покрасивее





левые подлинее и "погрязнее"









и общий вид





задняя часть здесь решена нетрадиционно, это отсек для оружия.







и традиционный глухой рундук за короткими выдвижными ящиками



и спальный модуль...
вернее два, оба складных













каркас прячем вот сюда



верхние плоскости вот сюда



снаряженное состояние

[DenSity]

на открытые торцы профилей - очень просятся пластиковые пробки-заглушки
на крайняк - просто термоусадка, и края завернуть внутрь, выглядит неплохо

[Razgrom]

А что вот это за ржавая хрень на дне ящика? Не якорь ли уж для лебедки? Негромоздкий совсем, интересно как он работает?

[Junior]

кодовое слово : "Грузинский якорь"

[Razgrom]

Интересно именно мнение и опыт непосредственного пользователя о сей приблуде. Ибо мой собственный опыт якорения в чистом поле и на луговине отрицательный.

[Tormoz]

Это моя ржавая приблуда. Делал сам по чертежам отсюда http://www.land-cruiser.ru/index.php?sh ... 896148&hl=грузинский%20якорь&fromsearch=1&#entry896148 Пришлось испытать на 80-ке, засаженной в узкой канаве на дне овражка. К сожалению, именно в тот раз забыл кувалду. Пришлось забивать камнем (дико неудобно).Самое главное - это тонкий трос к самому якорю - в противном случае (стропа) вырывает. Так вот, после того, как нормально забили (глинистый склон), лебёдкой вытащились без проблем. Склон был градусов 12-15.

[chilim]

Добрый день! Наткнулся на вашу тему, ища варианты спальных багажников, устанавливаемых на крышу. Помню, что где-то видел. Но ваша продукция меня заинтересовала в большей степени.
Скажите, пжл, был ли у вас опыт установки стандартного комплекта в Шевроле Тахо, 2008+ годов выпуска?
Если нет, и у вас нет типоразмеров под это автомобиль, то как я понимаю, мне надо вам отправить размеры, которые вы рекомендуете для снятия. Третий ряд сидений снят и не используется, вероятно посадочные места для них могут как-то использоваться для крепления багажника.
Авто будет использоваться для комфортабельного отдыха, никакого экстрима.
Обивка ковролин, у вас ЛК100, кажется, представляет что-то похожее. 2 выдвижных ящика, открытие со всех сторон, боковые отделения, максимальная закрытость, 2 спальных места, минимальная высота.
Нигде не нашёл стоимости вашей продукции, может плохо просто смотрел, хотелось бы узнать её. Спасибо.)

[Pims]

Нигде не нашёл стоимости вашей продукции

сорри, не сдержался
http://shop.there.ru/index.php?route=pr ... ry&path=91
просто сам слежу за данной темой...