Идеальный багажник – это удобно.

[олегыч]

Вопрос изготовителям. Верхние полки почему везде открываются в стороны к окнам.

[DenSity]

чтобы был удобнее доступ одновременно спереди (из салона) и сзади (из багажника)

[олегыч]

То есть других причин нет?

[СкиталецЪ]

нет

[tari]

Вопрос изготовителям. Верхние полки почему везде открываются в стороны к окнам.

от центра к окнам для того, чтобы лежа на спалке можно было открыть крышку и в ящик залезть

[СкиталецЪ]

за пивом

[олегыч]

нет

Понял, спасибо.

[tari]

за пивом

В том числе

[СкиталецЪ]

Задача: сделать внутри автомобиля одноместную (экипаж - два человека) спальную полку, совмещенную с багажной системой.

В прошлую экспедицию, или уже в очень прошлую, не уточнял, внутри уже была установлена багажная система.
Что-то не склалось, а может все-таки Аркадия и Илья чрезвычайно талантливые рассказывальщики.
Вощем старая спальная полка удалена и мне достался в мастерской вот такой полуфабрикат.



Справа внизу в багажнике - это о....ная автономная печь марки вебасто... сама по себе печь-то вроде ничего, да вот установка ее меня прям скажем удивила.
Такое ощущение, что было прилеплено туда, где получилось за несколько часов до выезда из гаража в очередной этн.
На самом деле это все не так, все было продумано, а сверху алюминием - это чтоб было хорошо.
В результате компактный девайс превратился из компактного в монстрячего расходывателя пространства



в небольшом по объему автомобиле, который оказывается (чес слово не знал) это обычный сто двадцатый прадик....
к тому же он бензиновый, и автономка даже в минус пятьдесят емуоказалось ненужна.
поэтому она была безжалостна ампутирована из салона.





причем вместе со второй бОльшей половинкой заднго дивана, который складывается очень неудачно для нашей компоновки, те как у спорта старого...
подушка в вертикаль вперед, спинка вниз в горизонталь....

итак, получили рабочий объем, который надо превратить в спальню, кухню и рабочий кабинет для одного человека.
и для собственно автомобиля на двоих.
я сам удивился, оказывается штурмана как бы и нет, но он есть.
дневной штурман.

Отдаю должное Артемию, систему придумывали вместе. Много вариантов отложили, много не понравилось...

Основная и самая нерешабельная проблема - в физическом отсутствиии в автомобиле двух метров линейного пространства "от переду до заду"
Может матом??! Ща прям в точку бы пошло..
Вощем отвратительное по физике перемещения переднее сидение, сильно нагрузило мозг.
Оно и вперед не складывалось и уезжало вперед совсем чуть-чуть, и назад в горизонталь не ложилось, плохое сидение одним словом....

вот, забегая вперед, драйверское сидение осталось в штатных регулировках.
штурманское претерпело авторский дизайн болгаркой по внутренностям.
теперь оно и вперед уходит, и назад почти в горизонталь укладывается..



Багажная модуль живет в автомобиле всегда, независимо от того, установлено заднее сидение полностью или только половинкой, на то она и багажная система



Традиционно состоит из двух выдвижных ящиков сложной внутренней геометрии






и малюсенькокго свободного объема под лопатку.



На время сложных автономных путешествий, где нет гостиниц всяких, задний половин дивана вынимается и на его место устанавливаем большущий, я бы даже сказал огроменный экспедиционный модуль с рундуком внутри...







попутно автономке нашлось гораздо элегантнее местчеко, правда для будущих установщиков это большая головная боль.



и это транспортное положение путешественника.



чтобы довести длину спальни до двух метров, пришлось изрядно пофонтанировать мыслями....











ну, пожалуй, и все.
Чукотка это круто.

[олегыч]

Симпотишно. Жду тепла и попробую, что нибудь сделать похожее.( Сам буду делать только из за отсутствия средств)